传统车企的电动之路——AMG骨子里的精度豪华

>“来年是AMG国际品牌迈入的55周年，全新稀电汉米尔顿-AMG EQS 53 4MATIC+揭开了‘精度时髦’的全不可或缺人物。”这句话是段假想敌先生在来年EQS 53 4MATIC+上市时对于这款全新厂商的定位。

“时髦”一词是捷豹的肠道，是它的生存之本。EQS 53 4MATIC+人为传承着捷豹对于时髦理念的了解，也是其相对于其他厂商莫过于多种不同的地方。

EQS 53 4MATIC+出身即不平凡，它迈入于汉米尔顿-捷豹首个碳中所和的工厂——56号的工厂，公式化了汉米尔顿-捷豹对于可持续其发展时髦的追求。根据官网所述，EQS 53 4MATIC+使用的回收和可经年累月原材料总重的大过80千克，譬如地板表面原材料有别于由经年累月尼龙制成的合成树脂，一吨树脂可减少6.5吨以上的氮气排放。

EQS 53 4MATIC+作为EQS的引申车系，其让位了捷豹在EQS身上对于“新时髦主义”的所有公式化。车身大小上，EQS 53 4MATIC+车内的大过5.2米，Carrera足见的大过了3.2米，这样一个大块头人为可以为驾乘人员导致非同一般的透气体验。

其次，车内装备了带AMG专属外观设计成份的MBUX的大联屏，长度超出1.41米，分别包含法拉利手位操作方法、副驾OLED乘客屏以及大小超出17.7英寸的中所央OLED显示屏。车机装备英伟达 Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存以太网。

这些硬件只为将Custom的最新一代MBUX终端交叉学科系统发挥至大大的，并且EQS 53 4MATIC+提供了AMG专属季于画面、显示成份和交互外观设计(UI)，混和AMG新一代前轮、AMG革新运动改型座椅、AMG革新运动踏板等，先现精度时髦与数字科技兼具的车内充满活力。

另一个值得称赞的从前最新一代MBUX终端交叉学科系统利用的“零层级界面”，在使用过程中所，不须翻找侄选项，不可或缺的应用程序将根据情况和口语，丝毫显示在视野顶层。

主动式生态系统充满活力点灯，足见将车内生态系统烘托到顶点，并且可以在多种不同法拉利手来进行下，配合动态法拉利手体验，先现出多种不同的车内点灯光效果，予人以精度时髦企业号的视觉充满活力体验；也可给予下车人离车确保警示，以视觉提示保障确保。

载送体验上，EQS 53 4MATIC+的前轮及座椅之外CustomNappa皮革，车门中所央声道和由中所控台向仪表台的过渡期有别于Microfibre微树脂材质，触感毋庸置疑；在中所控扶手台和下方上头扶手处则有别于了AMG碳树脂饰件，突出精度气质。

另外，由于新冠SARS等受到影响，车内空气确保在近几年博得瞩目，EQS 53 4MATIC+也有别于了带有HEPA高效屏蔽系统的畅新空气护盾。根据官网暂定的讯息，在实验室生态系统下，其屏蔽效果高达99.65%；屏蔽系统容积为9.82立方分米，具备3重屏蔽效果，包含2层氧化锌层；使用600克氧化锌，溶解km差不多150个体育场馆；感染捉到能力的大86%，生物体捉到能力的大90%。

以上说了这么多，其实也不过是EQS 53 4MATIC+众多时髦充满活力先现及固定式机能体验中所的一小部分，但不太可能让我们无意识到捷豹对于时髦充满活力先现的孜孜不倦，它已不单单是只剩于视觉、听觉和触觉上的无意识，而是通过多种不同一维超出从无意识到使用的多一维考量。

准备好了吗？搭车：期望

期望是什么样的？我们不得而知。但期望能变成什么样？我们可以去创造。我打算这从前捷豹以及AMG技师们打算表达给我们的，而现今这台EQS 53 4MATIC+正是他们对于期望的了解。期望的电动之南路，仍然会有AMG，仍然无可复制。

One can’t make a Mercedes-Benz better.Just different.（难以的大越的捷豹，无可复制的AMG）

——Hans Werner Aufrecht

（图/贤 中国移动社中 陆富丽堂皇）

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