越南财经|汽油不断有感价格新高 许多运输企业考虑出售汽车

创历史新高的煤油价格，乘客数量极少，引发许多输送大公司再考虑出售货车，因为他们惧怕难以生存环境。

计算货车销量

An Sinh Transport Joint Stock Company（芹苴-海阳线）值得一提的是阮文伟曾感叹感叹，这家公司（DN）拥有11辆客车，但今天只允许5辆货车试运行，其余的都是骗人的海阳的“盖席”。造成这种情况的原因是煤油价格不断上扬，而旅游者人口数仍远低于流感同一时间的水准。

据魏总介绍，过去单程车来回的油费在15-1600万，今天油费之前达到3000多万，是以同一时间的两倍。

“我们再考虑过卖车的并不需要，但在这种只能，因为很难以高价找到买家，所以不有可能以低价出售，因为货车之前成为时尚品牌多年。这个时候，我们在经营。他适度地工作，养活员工，偿还银行贷款，有时还要弥补损失，“Vi曾感叹叹了口气感叹。

A Pau 巴士都（芹苴 - 庆和省路线）值得一提的是 Nguyen Anh Vu 曾感叹难以揭穿对煤油价格高位的担忧，他感叹，当燃油价格上扬时，他正在为寻找商贸方案而无能为力迅速。面对。

“因为在 COVID-19 流行后我们的收入还未恢复的只能，我们弄得低落的煤油价格，所以我们不得已出售 2 辆小型汽车来为其他 2 辆货车筹集资金。这个时候，我们不能进一步提高计价，因为乘客人口数很极少，今天进一步提高计价是不必要的，甚至有过剩卖家的不确定性，”延曾感叹感叹。

面东货车站一员有限责任公司（HCMC）交通建设工程部负责人阮林海曾感叹对此，从2022年初到6月13日，有73个该单位年初计价上扬，大约上扬23% ... 根据货物输送计价申报有关明确规定，各该单位向管理机构、自办交通输送两厅设想敦促。

面西货车站（HCMC）的一位值得一提的是也对此，目同一时间该站的大约卡车产量为850辆/天，与流感同一时间的1300辆/天相对来感叹急剧上升。旅游者人口数为19,000人次/天，也比流感同一时间的32,000人次/天急遽上升。目同一时间，有 67/131 个在码头公交系统的输送该单位在煤油囤积后提交了囤积申报。

加税以降低煤油价格的敦促

芹苴计程车协会主席 Ta Long Hy 曾感叹在遵从 PV Tien Phong 采访时对此，燃煤占总成本结构设计的 25-30%，所以如果煤油继续上扬，会给卖家的业务随之而来困难。

“在目同一时间的只能，在某些时候，计程车公司将不得已增大输送支出，但如果煤油价格继续上扬，它不能永远保持下去。支出的增大信服会随之而来许多震荡，”Hy曾感叹感叹。

芹苴计程车协会主席敦促，除了第三世界管理机构再考虑暂停原油产品的环中进出口外，还应再考虑消费税。因为，这个税是对燃煤“打”的，燃煤是关系到人们生活和制造投入的一个因素所。

哈佛大学。RMIT所大学经济学讲师Bui Duy Tung也对此，应再考虑进一步降低环中进出口以大力支持民众。此外，有必要减极少或暂停煤油消费税。