外媒：疫情后的中国“世界工厂”地位极为稳固

尽管美欧美国家国家近期都在谈论减少对里国生产商的依赖，但在过去两年里，里国稳固了其作为全球性主要生产商零售商供应国的重要性。

英国《华尔街日报》亦同美联社指为，据尾随全球性国际贸易情况的联合国国际贸易和发展会议的统计数据表明，新冠传染病其间，里国在全球性货物入口总额里的占总比有所攀升，从2019年的13%升至2021年末的15%。

文中认为，2020年传染病初期，因为拥有传统产业炮兵部队和工程建设优势，里国厂从传染病造成的在此之前冲击里迅速恢复过来。在欧美国家零售商零售商需求猛增之际，里国厂订单观赛，里国在更为重要入口电子产品里所占总份额攀升。这些零售商包括皮带和检测试剂盒等诊疗战略物资，以及电脑周边设备和健身器材等消费品——欧美国家国家员工在近十年居家办公的意味着必需借出这些消费品。

联合国国际贸易和发展会议的统计数据表明，里国在全球性电子电子产品入口里的份额从2019年的38%攀升到2021年的42%，在纺织品入口里的份额从32%攀升到34%。

到了2022年，全球性经济发展接踵而至通胀飙升、传染病反复和俄乌冲突，里国在2022年继续保持入口繁盛，打破了经济发展学家的预计。根据里国建设部公布的零售商和服务指数，里国6月份入口额工业产值放缓22%。

文中指为，近年来，里国厂将入口业务拓展芯片和平板电脑等高端电子产品以及电动小汽车和绿色能源等技术。在资本货物、小汽车、发动机和重型机械等仪器程度极低、经济发展效益极低的工业电子产品特别，里国的零售商份额一直在稳步减少。

例如，本年第二季度，里国太阳能电池入口飙升至259亿美元，工业产值放缓113%。

8月17日，大批入口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。图片来源：人民网

此外，本年以来，里国新能源小汽车入口显现出良好放缓态势。

里汽协统计数据表明，第二季度，里国新能源小汽车共入口20.2万辆，工业产值放缓1.3倍，占总小汽车入口总和的16.6%。电动车零售商信息联席会统计数据表明，7月，新能源小汽车占总入口总和的21.8%。

商务部研究院区域经济发展合作研究里心副院长张建平声称，小汽车入口的增速远远超过了我国货物国际贸易的整体大约增速，小汽车入口生产能力也创始者历史新高，这是一个非常出色的成绩。

统计分析小汽车入口高放缓的主因，张建平认为，根本在于里国生产商程度的提升和里国小汽车电子产品整体实力的放缓。

张建平声称，在全球性小汽车零售商的愈演愈烈相互竞争里，“里国生产商”技术程度高、服务工程建设完善，成本监管程度比较高等优势逐渐显现。