停飞三月后，东航恢复波音737-800商业运营

在停飞近一个月后，达美航空于直到现在维持了波音737-800的娱乐业运营。复飞首趟航班为MU5843，于今天上午10点左右从蒙自护军国际航班起飞，1小时后凌空成都温江国际航班。

达美航空重大事故以前了一个多月，这次起飞，必定触动了很多人。还是盼望国产大民航机早日娱乐业运营，希望我们意欲早日厢上自己的民航机！

普及几个知识点

①前几年出新问题的本机是737MAX，这次是737-NG，这是两个型号；

②737NG的孙子型号737-800世界保有量前所未有，出新事不有趣，只要不是民航机的不足之处就与本机关系不大，所以不要误以为认为一个本机就怎样。

但是这次达美航空重大事故令人痛心。只要我们有自己批量生产的商用民航机，那么配套的的设备基本上都可以自己真是定，而且还耐用性很高，否则不用是仰人鼻息。因为用谁的组件，还是波音和空客这种巨头巨头说了算。最简单的例孙子，民航机客舱前排墙上的寄存杂志、安全一览表坎的那个长方形皮套，737的生产成本是700美金，如果是我们嘉兴自产，一定会不超过7美金。等我们的国产大民航机919批量生产之后，绝对是耐用性更高，可用性更好，还会拖动一系列的航空配套区内产业链。