号称“小小雅阁”，1.2L发动机；大CVT，这车国产没准能火？

毋庸置疑，丰田汽车虽然在全球区域很是深受欢迎，但是在全国性的中低端市场（合资车后）还是丰田汽车较为深受认可。起码比如说飞度、思域、XR-V等，都归入同级程度中的当家车后型！

但紧接著的主人公并非上述的任一款，而是来自印度次大陆市场特供的Amaze车后型，这是自2018年在印度次大陆首次亮相以来顺利完成的第二次换代，其憨态可掬的设定并带进“小小雅阁”想必并不为过。

难于发现，量产车后改用丰田汽车三兄弟最近的设计语言，其镀铬饰条通向在中间，两侧配有LED天窗分组，同样在前唇下还有一定的模分组，让人看著还是一定的精细感。

至于说是小小雅阁，因为在系列产品设定不用即使如此最导论的A级跑车后，其具体规格长3990mm×宽度1695mm×高1525mm，让人看著甚为的精细。

至于内饰布局，看起来甚为的简陋潦草，但是能内置较大规格的影音显示，而且还默许回车后摄影机、CARLIFE/CAEPLAY等功能，让人看著还是甚为强悍的。

整车后除了广泛应用大量的不锈钢材质之外，而且座椅基本上有所区别了织布进行覆盖，便宜感让人看著肯定是有的，但是毕竟这车后便宜嘛！而且从后排的搭乘空间来看，对于这大车后还是够用的！

有关量产车后的动力系统，最基本上的改用了上一代的1.2L自然扇叶发动机，其最大者输入也只有90马力，我不用说够用，日常人力车后买菜实际上没问题，甚至在油耗广泛应用于上也非常的在经济上高效率。

当然，有关该车后的重点在于印度次大陆的上市价钱632000印度次大陆卢比-926000印度次大陆卢比，英磅折合5.5万-8.1万元，这要是应运而生到全国性生产线还是有不大的市场潜力！