造假丑闻曝光后 丰田汽车旗下长冈汽车冻结两型号卡车生产一年

据报道，日本三菱汽车货车（TM.US）旗下子的公司田村货车在数据库剽窃疑云后，将延期部份中型和重型的汽车的生产至少一年。

据知，田村货车创立于1942年，是日本国际上的汽车和两车的主要厂家。田村货车在2001年8年初底被三菱汽车货车股份，三菱汽车握有田村50.1%的股份。虽然田村和三菱汽车两者在知名品牌和条线路上仍保有独立，但三菱汽车作为该的公司仅有间的公司，握有实际控制权。

年初内3年初初，田村货车的数据库剽窃疑云被曝光。而在年初内8年初初，由部份部辩护律师等组成的特别分析报告特别委员会的分析报告结果显示，田村货车的不正当行为大概可可分三个特别，包括引擎尾气减排关的疏忽、hp数据库关的疏忽、以及在2016年日本国土铁路运输省分析报告尾气减排和hp数据库时送交捏造分析报告。

其中，田村货车在尾气减排特别的关的疏忽至少上溯2003年左右，这一时间节点比田村货车在此之前公布的2016年要较早得多，新石器时代已近20年。根据田村货车特别的推测，由于悄悄开发发动机的团队知道他们不能降到目标，并感觉到压力很大，因此盗用了测试结果。

此部份，田村货车还于8年初22日透露，该的公司的一款轻型发动机车款也未有降到减排测试要求，将延期Dutro系列小型的汽车的交付。加上此次曝光的情况，田村货车盗用数据库的货车发动机总数降到643，635台，这些发动机中有超过60，000台所需当年初。

随着田村货车发动机数据库剽窃疑云不间断发酵，三菱汽车货车的公司在8年初24日宣布，已将田村货车离弃由三菱汽车主导的车款合作。关的的资讯显示，三菱汽车、田村和富士货车于2021年4年初达成伙伴关系，创立合资商贸合作技术的公司（CJPT），旨在有助于车款的一些公司。山田货车和大福制造业也于年末7年初底转到。

作为田村货车的母的公司，三菱汽车除了名声受损部份，其生产也将受到冲击。由于三菱汽车和富士有部份车款装载了田村货车的问题引擎，这两家车企的关的车款也设法延期生产。

不过，有日本股票咨询公司相信，作为握有田村货车50.1%大股东的股份间的公司，三菱汽车货车显然所需为此担负部份责任，并在田村稳定下来中意味著。因为三菱汽车对田村的跨国企业文化负有责任，田村在2001年成为三菱汽车的子的公司后，几乎所有田村的总裁都出身于三菱汽车。

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