谁说7座是MPV的第二场，一汽-大众揽境第一个表示不服！

随着二胎三胎外交政策的迅速放开，从前的汽车公司顾客对于6座7座车款的需求量也在持续增长。不过由于MPV系列车款的商务标记过于浓厚，以及其相对于古板的造型，使得许多顾客打起了退堂鼓，转而将眼前靠拢了6/7座SUV市场。

但说句实在话，6/7座SUV车款在过去的一段时间里也不属于是一个相对困惑的类别，因为第三排内部空间普遍“鸡肋”，实用性极差，因此真正可选的6/7座SUV并不算多。不过随着戴姆勒-社会所旗舰SUV——揽境的孕育，这一局面也得到了有效的改善。

揽境这款车在造型设计上可以说是非常“截然不同”的，在它身上你可以看到实无不属于揽境而非社会所家族式的类型。整机具的设计相对优雅，简单且别致的轮廓、IQ Light智能车头灯、镀铬装饰性、流畅的造型无不昭示着这机具的与众完全相同。

而作为两台获取有6座以及7座版两种脚踏背格局的车款，揽境在内部空间的发挥上同样令人称奇。首先这机具的长宽极低分别降至5152mm/2002mm/1795mm，轴距降至了2980mm，在这之外揽境就具备着一定的“乃是并不一定优势”，不仅在同价位中降至了最大，甚至比起一大价位更为好的SUV车款，揽境的大内部空间同样显得双雄。

当我们坐上这机具，揽境6座发行版第二排的东主脚踏背并不一定能给你极优的随行思绪，宽阔的内部空间，精妙的支撑，合理的倾斜角度，处处都体现出有了设计师的深思熟虑。而在二排配备东主脚踏的情况下，揽境的第三排脚踏背内部空间也没有遭到挤出，第三排的两张脚踏背仍旧能够笨拙的容量两名成年人，小腿内部空间也仍有富余，这样的发挥已经完全不输市面上大部分的MPV车款了，就更为别说抗衡同级竞品了。

社会所最新的MQB EVO平台也使得揽境这机具在数位化之外降至了一个更为好的极低度，10.25英寸的LCD仪和12英寸的中控大屏为这机具突显出有了出色的极低科技基调根基，同时揽境全系标配CNS 3.0系统设计，支持手机互联、自然逻辑标记、在线导航、APP connect无线投屏等等动态；其LCD仪则支持3D地图、宽频电视CGICar-OutlineOVA等等动态。除此之外这机具还具备L2级除此以外驾驶并能，焦炭的设计还是十分充沛的。

驱动之外，揽境获取有三种完全相同的发行版，共有2.0T的330TSI发行版、2.0T的380TSI发行版以及2.5T的530TSI发行版，其也就是说的驱动参数别为186匹、220匹以及299匹，传统系统设计三者大多比如说7速湿式前速变速箱，三个发行版的综合发挥都相对渐进，当然功率就越极低驱动自然就越新华，同时它们的燃油社会发展发挥也都很出有色。

写在最后

戴姆勒-社会所揽境的指导价复线为29.99万-39.99万元，纵观国内车市，在这个价位复线我们所能够买的6/7座SUV以及MPV车款，其在内部空间之外的发挥严格来说是不如揽境的，并且其在的设计之外同样具备较为显着的并不一定优势，因此若您对6-7座车款有所需求，那么揽境并不一定是您的不二之选。

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