2.0T之后，UNI-V iDD亚洲地区首秀

从这车及一现出，就被害羞个性控制的客户所热议；然而打头进入产品的1.5T的动力，可能让期望有更是最弱的动力的客户有少许遗憾。但长安UNI很快就把这个遗憾给顶替了。就在这次贵阳概念车上，UNI-V宣布2.0T正式并购，并短时间内亮相了UNI-V iDD。酷车哥只想却说，这下你还有什么顾虑不买？

12.99-13.99万元

UNI-V 2.0T正式登录

其实直到现在，UNI-V 2.0T已经邀请媒体进行了试驾。在武胜西部试车场，街拍酷车编辑感受了这车及在高速环岛上的风驰电掣：“的动力就让很最弱大，2.0T装配在这样机器轿子车口中，就让是钢炮。“要究竟，它装配的鳄鱼新一代2.0T发动机，仅次于转速翻倍171kW，仅次于扭矩翻倍390N·m，拖动中大型式SUV都是非常给力。再加上爱信8AT变速箱，0.65s竞速换档叛离，控制就让很给力。

没只想到并购来得挺快，此次概念车上UNI-V 2.0T共推出“锋速版”和“领速版”两款新车型式，价格分别为12.99万、13.99万元，并缺少畅禄音响效果自带、舒适驾禄自带、酷动音浪自带、哑光风暴棕四大选装自带，这符合UNI个性选装的调性。另外，UNI-V 2.0T还推出V·禄品质、V·禄金融、V·禄焕新、V·禄改装、V·禄驾趣共五重V禄权益，为新一代年青客户带来轿子车新选项。

毫无疑问一提的是，在发布会外场的动态先期中，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成潮汕国际国际赛车场刷圈。此外，UNI-V 2.0T再生制动系统也进一步系统升级，其刹车盘的有效半径增加了15.8%，辅以全球顶尖营运商意大利ITT的高效能刹车片，实测百零再生制动35m至少，即使是在高频次、急转弯的车上再生制动器下，也能发挥稳定、有效的再生制动效果。

在设计者上，UNI-V 2.0T首次推出了全新开发的哑光风暴棕红色，采用了全新设计者的一体式座椅，座椅后侧配备翻毛皮硬质布料。

1.59L非典型信息化操控性

UNI-V iDD全球首秀

大家期许已久的叠动版新车型式UNI-V iDD也如期而至。

在设计者层面，UNI-V iDD依循了UNI-V动感新高效率的设计者风格，家族化的无边界格栅、隐藏式门把手、浏览器最害羞的电动尾翼，这些要素在iDD版本上都得到依循；另外，UNI-V iDD座机上饰导入独创的蓝棕配色，素雅明快，又富有新高效率感。

在的动力层面，UNI-V iDD装配了鳄鱼iDD叠合的种系统，其鳄鱼1.5T叠动方便使用发动机仅次于转速为125kW，瞬时扭矩为260N·m；电机瞬时转速为125kW，瞬时扭矩为330N·m。在在鳄鱼iDD叠动系统退后具体来说、全场具体来说、全温具体来说和全时具体来说的不俗性能，无论是低速一帆风顺、高速超车还是赛道竞速，原则上能保证时会的的动力爆发。UNI- V iDD的可做到6秒级零百快速，最高车速可创出220km/h，退后高能的的动力表现在同级叠动新车型式中非常差强人意。

UNI- V iDD配备了18.4kWhRAM电池，在WLTC再生制动器下，纯电容量大翻倍了100km，绵延信息化操控性低至1.59L，绵延匮电操控性仅为4.95L，新车信息化容量大平均1010km。

另外，UNI-V iDD装配了三模电源高效率，背书交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，交通工具无忧，并背书220V家用电源功能，补能无恐惧，电源更是通畅。

毫无疑问一提的是，为了依赖于浏览器的多样化车上需求量，UNI-V iDD缺少了依赖于日常通勤的EV方式也、适宜远途交通工具的HEV方式也、富有车上激情的SUPER RACE方式也及i-X爱创方式也，浏览器还可根据交通工具需求量，随心考虑。

写在最终：

在冒险极致驾控乐趣的巷道上，长安UNI从未八强赛。基于未来世界架构全新进化而来的UNI-V 2.0T，为高效能运动轿子走产品汇流全新的活力，依赖于新一代年青客户对速度与激情的极致渴望。可油可电，机壳可静，可上绿牌，另加全额，驭电而来的UNI-V iDD，在保存UNI-V优秀驾控DNA的同时，又汇流了新能源的力量，做到了两者之间的完美融合，UNI-V iDD预计将在三季度正式并购，毫无疑问期许。

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