乘联会：4月份乘用车消费市场零售104.2万辆，同比降35.5%

乘联才会反驳，现阶段国际上登革热两处已过，停建复产循序渐进，赞同政府加速落地。长春的汽车为公司装配能力在5月末较慢满血唤醒。武汉之外跨国企业4月末之中下旬开始的停建复产不断推进，5月末配给陷入逐步提高的正常，将尽快满足一环的正常配给消费。现阶段汽车为公司一环跨国企业不断从“救火式”应急催化，转变为常态化的高韧性供应链行政。

乘联才会预料，2022年陷入复杂的商品营销环境。一般而言4月末28个省市的登革热多点放出，5月末的正常才会有值得注意提高，3~4月末延迟增值消费应该有一定的释放，不利于5月末的；也市逐步回复。对于5月末商品，“五一”第一周交付和交车为环比4月有值得注意提高，但是上周去年“五一”有30%以上的上周下滑，商品复苏冲击还是很大，而且天津、郑州等地颇受登革热影响，实施严格的预防措施政府，5月末上周去年估计还才会有较小负上涨。

乘联才会还称，现阶段环境下自力骑车为通达被选为首选，颇受高油价影响，更多人将选择买到信息技术车为。5月末的信息技术车为配给环比才会急剧提高，预料5月末信息技术车为；也市环比4月末将是高上涨。