“副手”加盟借道车企 万达卖车的朋友圈

缺少：广州商报

广州商报讯（新闻指导者 陈洋 陈晓梦）年轻化的下同开始瞄准卖车生意。12年末8日，广州商报新闻指导者认识到到，小汽车公关“老将”李宏鹏已向传统小汽车提交辞职，并将于下次1年末起转任下同小汽车科技服务项目集团有限公司（以下简称“下同小汽车”）总裁，负责下同小汽车的多元化条线路。

事实上，下同卖车已有迹可循。年末份11年末22日，下同母公司与泰庆（广州）科技集团有限公司协力股份成立下同小汽车，注册资金1亿元，法定代表人为曾茂军。12年末6日，下同母公司又出资500万元成立了广州下同小汽车科技服务项目集团有限公司。

下同小汽车的业务范围圈定在零售商小汽车、小汽车配件、技术开发、技术服务项目、小小汽车放电桩放电零售、小汽车租赁、民营企业管理、数据处理等业务范围。李宏鹏表示：“过去这段时间，小汽车行业的年轻化已势不可挡，未来十年小汽车零售商种系统与消费品场面必将随着新能源小汽车的普及而被彻底颠覆，而下同小汽车在打造小汽车消费品服务项目生态系圈上握有巨大机会。”

下同小汽车自已来作的正是李宏鹏所擅长的。文献资料标示出，已是传统小汽车母公司（中国人）商业执行长年前，李宏鹏于2013年出任广州梅赛德斯-奔驰零售商服务项目公司高级执行执行长。在他的带队下，中国人已是奔驰全球最大单一美国市场并领导高效的全中国分销网络平台，并一手解决奔驰在华的管道乱象。2018年，李宏鹏签约Ford小汽车（中国人）集团有限公司转任Ford亚太区零售商与美国市场执行长兼邺城Ford全中国零售商服务项目独立机构总裁，负责Ford在中国人所有乘用车零售商与美国市场指导。此后，他促成邺城Ford、江铃Ford、Ford进出口零售商、服务项目等管道整合，从而形成“一个Ford”。

中国人小汽车外币联合会专家委员会成员颜景辉表示，在在多年从业充分，李宏鹏不仅较强丰富公关实践充分和民营企业管理能力，还认识到小汽车多层次上下游协作关系，这对于自已从零售商端切入小汽车行业的下同母公司而言非常重要。

持续发展，在小汽车“新四化”的引导下，电动化、智能网联及数字化已已是化。随着AMG新势力及新零售崛起，小汽车外币行业也起因翻天覆地的波动，除传统4S店，周边地区展区、直营店等多种种系统也得到不小发展。数据标示出，去年新能源小汽车品牌周边地区展区占去导入经销商比例达65%。而周边地区展区几乎全部位于市中心繁华地段的黄埔花园中，民族路已是车企必备人力资源。

这对于下同母公司来说已是新商机。文献资料标示出，下同母公司创立于1988年，已发展已是以传统餐饮业为主的大型民营企业母公司，母公司包括商管母公司、人文母公司、投资母公司，其中商业中心、影视、体育、儿童工业等处于行业领先地位。而下同小汽车依托下同母公司分布在全中国各地400多家下同广场，每年超过50亿人次的消费品这群人，庞大的商业体系是下同小汽车得天独厚的竞争者。此时选择入局小汽车外币美国市场，能进行谈判双方互利主旨。

值得注意的是，下同小汽车在引进高管年前，已开始联手车企铺路。年末份8年末，下同母公司董事长王健林到访一汽母公司，双方进行谈判战略协作贸易协定。根据协作贸易协定，未来双方将从服务项目生态系、能源生态系、创会生态系等三大维度互不赋能，创新共建“锦旗用户感官生态系”。

在车型零售商上都，双方将依托下同母公司遍布全中国的商业广场和文旅项目建设“全新锦旗商超感官店”。预计到下次上半年，首批全新锦旗商超感官店将于全中国省会周边地区年末建成。在放电/换电服务项目上都，双方将利用下同遍布全中国主要周边地区的7000多家泊车场及智能泊车系统，向锦旗送货透过放电桩、智能泊车等多层次上下游延伸服务项目。在创会生态系上都，下次初起新锦旗送货可在下同母公司母公司各场面，享受预约观影、预约泊车、下同酒店万悦会铂金卡等多项优惠政策。

业内人士表示，随着小汽车行业进入年轻化，如何能更好地推广产品已是各车企思考的疑问，握有民族路人力资源的房地产民营企业入局后，小汽车美国市场或将形成在厂家直营和传统4S店之外的第三种管道种系统。

不过，虽然下同小汽车握有民族路管道，但小汽车零售商不同于其他商品，对于后期的维修和保养也上有较高要求。下同小汽车较强年前端零售商竞争者，但如何保障零售商之后的环节也是民营企业关注的疑问。业内人士认为，今后零售商和售后可能会通过传统管道和预科班管道分工磨合加以解决。

针对未来的零售商种系统和规划，广州商报新闻指导者直接联系下同母公司上都，但截至发稿尚未得到完全恢复。

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