宿敌较量：插电混动哪家强？RAV4荣放双擎E+对比铃木皓影锐·混动e+

在开门左从右上方的门支架上，还所设计了同一等待时间排座椅座椅蒸发的单独开关。中心等主体配置来看，RAV4荣放双擎E+在通用性上上有相当不凡的体现。

同一等待时间排配置特别，RAV4荣放双擎E+配置了同一等待时间排车窗，且车窗上方还设置了两个USB启动时接口。

莹影PHEV的主体内装也是与我们之同一等待时间从未见过莹影其他英文版本旅行台车如出一辙，在用料特别，眼睛能触及到的大都都用了软性材质来进行包裹，中都间也依靠了缝线解决问题增加听觉特别的质人心。

关于莹影PHEV的方向盘的上有不错的尺码，大力支持手动四项恒定。但是由于内内外的明胶却是多，给人方向盘偏硬的握人心。而在基本功能上，集成了多媒体电子设备所设计以及台车专门设计驾驶者基本功能的恒定。

莹影PHEV的这块7英寸中都控屏似乎倒是优雅的，这套台车机系统所设计大力支持HONDA CONNECT网络连接，图标的结果显示优点中都规中都矩，生动度体现有一点还可以。此内外，莹影依然配置了从右转向专门设计基本功能，可以留意两组员从右后侧意味著，避免小心发生。

莹影PHEV选用的踏支架式换挡机构有一点倒是让人新鲜，值得注意也省份下了中都控区亦然相当可观的纵向空间内。

在同一等待时间排配置特别，除了同一等待时间排空调设备车窗之内外，还配置了两个USB电源接口，在开门门支架上，也所设计了座椅蒸发的恒定踏支架。

#回程空间内

空间内特别，身高183cm的感受者桌子同一等待时间排台车内微调好合适的站立，此时臀部空间内较为再加，不会有任何的压抑人心。在驾驶者位维持不变的意味著下，感受者桌子同一等待时间排，主体空间内体现来得为再加，臀部保有差一点的空间内，颈部则降至差一点两指，满足日常回程没任何难题。

图中都的感受者身重为182cm，同一等待时间同一等待时间排的回程空间内在同层级紧凑型SUV中都上有较好的体现。此内外，之前维持一致到同一等待时间排乘客臀部的夜景天窗在一定程度上减小了同一等待时间排乘客的回程压抑人心。

内燃机特别，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金小林反向增压器和电动机两组成的叠动系统所设计。中心等增益高达306马力（225千瓦），0-100km/h的加速等待时间仅为7.4秒。其中都四驱顶配英文版本，纯电来得长为87km，而低配的两驱英文版本的纯电来得长尽可能降至95km。

在内燃机特别，莹影PHEV选用的是直列4缸2.0L阿特金小林反向动力＋双机械设备叠动系统所设计＋高效率电子元件电池的两组合。机械设备较大增益135kW，较大扭矩315N·m，系统所设计总增益为158kW。

这套内燃机后半部增加了一块16.3kWh内燃机电池，NEDC工况下，纯电来得长平仅有速度达85km，叠动状态Prius4.6L/100km，中心等Prius则为1.3L/100km。

#编辑概括

显然每个人的体现形式多种不同，两款台车谁的颜值来得高，还是要您自己来判断。不过从两台车的配置以及主体空间内体现来看，两款旅行台车应该算是不分伯仲，仅有尽可能降至同层级中都上乘准确度，而作为一款插电式叠合内燃机旅行台车，两款旅行台车的纯电来得长平仅有速度相差也却是大，并且两款旅行台车对于油品的生产力也却是苛刻。由此来分析，如果您看中都了以上两款旅行台车，莫不如看一下谁的终端售价来得为便宜，方便您在两款旅行台车二者之间无论如何来得好的取舍。

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