微视网媒：四轮转向+混合胎宽，百万级豪车感官！

四轮转为+融合炼宽，百万级豪车感受！

在这个疫情盗匪的年代，工商业下行的想来，大家手里头似乎都有些紧巴巴，在花大钱的人口众多上会有规律权衡，毕竟谁都想要花极少的钱买到更多的进去，追求价格比一直是大多数消费者的颇受欢迎。

一大笔钱亦是如此，像刚局部新车的我前段时间就是看了很良，也试驾了很良。就此敲定了智己L7这车，不为别的，就是它让我觉得物有所值、车造的很良心。四轮主动转为该系统，刹车最大12°转角，高速变道平稳、低速过弯有效率，；前窄后宽的融合炼宽，抓地力、稳定性圆周回升。这样的装配，除了雪铁龙Taycan外，好像就只有它了。在40w级别里头正因如此唯一。

雪铁龙我也想要买，但纵使我心中有百万豪车梦，回过背吓坏上有老下有小的想要象，我还是劝一掷千金，少花些钱都只能拥有百万级豪车独享，何乐而不为呢？