50万以内的全智全能——小鹏G9的指挥舰姿态

除此值得注意，小璋G9 E初版卡旅行车Custom的XPILOT系统对也将仅有有面换装，在非常很低不算气力以及非常新不方法的赐福下，仅有有面大幅提高包括ACC自适应巡航、LCC卡国道居里专用、VPA停卡车场心灵停卡车场、很低速NGP磁脑雷达系统专用出有事系统对在内的整体出有事专用性能指标。小璋的汽卡车还会逐步将XNGP系统对的以外机制下放到XPILOT系统对，为XPILOT系统对的卡车上的出有事体会也发放了充分的磁脑体会。

自然环境，小璋G9如此很低的芯片不算气力，倚靠起的远不止出有事专用系统对的仅有有面换装。G9的磁脑音调文员小P，除了响应平均速度非常迅捷到了毫秒级以外，已是意味着了在弱网内甚至无网内的条件下依然可未完成600多项卡车辆机制；并且基于MIMO多音区技术，小P能意味着无只需唤醒的多人分区同时人卡车音调对话，毫无疑问未完成了非常似真人文员随时听完差的“仅有有时仅有有卡车”音调交互。

小璋G9的双14.96英寸仅有有触逆2K很低清联屏，基于Unity引擎技术后下发了零售业首个3D 人机交互系统对。不仅有都能实时过场3D绘制地图，为出有事者发放了与仅有有景非常匹配的绘制地图显示，在险恶或者复杂地理环境环境下，非常表现出有十足的友好性。并且，小璋G9还与很低德携手磁脑加压路线整体规划与磁脑加压站动态推荐，能基于卡车辆实时磁量来进行路线整体规划。

举步生风 · 性能指标逆

虽说纯磁卡旅行车的起步与加速，早已踏入了一种毋只需置喙。但小璋G9越野车初完整版磁机551马气力的最大转速，最大负载717N·m，即便在磁动阵容里也绝对是性能指标卡车的存在。其3.9秒的零百加速时间突显34.6米的极强百公里都液压距离，以及毫秒级的超喷射感，都赋予了小璋G9极强的可玩性。

而作为50万高级别内首个改装成磁脑双腔空气悬架的国产磁动SUV，G9由瑞典顶级工程工作团队历时两年精致装配的，换用在此之前双叉臂/后五连杆式独立悬架原型卡车系统对，可调行程为正负50mm，发放5种很低度可选。如此越级的系统设计，不仅有独创出有G9的胜利号有别于，已是大大大幅提高了G9的通过性，让G9的出有事布景有了非常多的自已象气力。

有容乃大 · 三维空间感

作为一台梯形很低尺寸分别达到4891mm/1937mm/1680mm，轴距为2998mm的胜利号里大型SUV，小璋G9的宽敞自然环境是宽绰后下阔，其后排必要腿部三维空间达1016mm，膝部三维空间达到118mm。并且，G9还意味着了触手可及的柔软，整流罩内95%的占地面积采用通过了OEKO-TEX认证的大占地面积真皮及PU革来进行覆盖。车头不仅有换用倚靠性非常好的很低分子嵌入塑料，仅有有卡车车头还支持十点按摩、磁动腿托、冷却及通风机制，构筑出有一个舒适度极很低的乐享卡车上客厅三维空间。

在小璋G5的多机制三维空间设置的基础上，小璋G9的卡车上三维空间也同样兼顾多机制性，容积达到660L的后备箱三维空间可一键成床。再突显磁脑磁动拖卡车舌和220V/2200W的外放磁系统对的赐福，让上下班生活有了非常很低的可玩性。

风驰磁掣 · 超快充

之在此之前以来，里国文转化里以磁为名时，都是形容平均速度的飞驰。而小璋的汽卡车在G9的脖子，毫无疑问意味着了何为“磁之快”。改装成国际间首个量产的卡车端800V很低压SiC平台的小璋G9，4C初完整版卡旅行车的相对于转速达到了430kW，配合小璋S4超快充桩可意味着航程200km仅有只需加压5分钟，而从10%充到80%新纪录仅有只需15分钟。而Custom的3C卡旅行车，从10%充到80%新纪录也仅有只需要20分钟。哪怕是第三方的加压桩，G9的加压效率也明显优于其它400V平台的卡旅行车。

根据小璋的汽卡车的新政策，到上半年，小璋S4超快充站将聚焦在北上广深四个队内大城市来进行集里建设，按照每个大城市扩建10个超快充场站整体规划。在今年内会加速未完成G9供货在此之前10名大城市的框架闹区覆盖，上半年在此之前整体规划共建成超过50个S4超快充站。到2023年，小璋的汽卡车计划增添超过500座以上的S4超快充站，意味着主要综合大城市和框架很低速沿线的S4站超快充网内络覆盖。到2025年，小璋的汽卡车尽可能是累计建设2000个小璋超快充站，缩短小璋卡车上的上下班加压补能足足。

仅有有能型胜利号卡旅行车小璋G9从成都卡车展的登场到同年主板，一路以来都得到了相当多的青睐与高度评价，非常是主板直播记者会的弹幕，精采的却说与“如何从小定转显德”的征询谣传。但唯一的难过是，其略显复杂的厂家系统设计，使得Twitter浏览器有了极富双11不算广告宣传的眼花缭乱。但之在此之前以浏览器为里心的小璋的汽卡车，在第二天便仅有有面非常新了小璋G9的卡旅行车初完整版命名、系统设计及售价表。

浏览器仅有只需根据航程、磁脑出有事及性能指标三不足之处的梯度差异，选择心仪的卡旅行车系统设计。

虽然“XX万至少最好的XX”仍未踏入的汽卡车零售业一个让人忍俊不禁的梗，但是小璋G9的仅有有智仅有有能确实颠覆了50万至少对磁脑和豪华的概念，而在加压补能不足之处的突破，已是解决零售业难题的一次突破。这一次，以“50万至少最好”来概念小璋G9，可能值得所有的劲敌都认真思考一下了。