理想“一地燕窝”的背后，还能否稳坐神坛？

最近，造台车新近势力又开始悄悄相互竞争起来了，原计划在本年度11同月纳斯达克的令人满意L8，却一声不响的和小鹏轿台车开始了同台竞技。今天下午（9同月30日），令人满意上架了新近台车。此次上架的新近台车L8是作为曾经的爆款台车令人满意one的替代物，但总体其设计却又和之前所上架的L9有些“迷之相似”。人人令人满意又要开始“套娃”了？此次令人满意推出的新近台车分作了L8 Max和L8 Pro两款掀背台车，售价都为35.98万元和39.98万元。

新近台车在空间和布局上分家了曾经的“老大哥”令人满意one，但尺寸特别，以5080mm/1995mm/1800mm，轴距3005mm，台车内感受比令人满意one略宽裕一些。然而十分相似的外观设计，几乎一样的内饰和高度相似的配置又分家了L9的高水准。尤其在外观设计其设计上，样子熟识的前所微笑、星环大灯和瞭望式激光雷达，少有整个台引擎盖来看，L8几乎是个揶揄L9。

但是随着L8的出现，短短一个同月内，令人满意L8的前所世-令人满意one被爆出涨价投产难题。在本年度9同月1日，令人满意轿台车官方日前所令人满意one掀背台车全面涨价两万元并且日前所投产，这一不当惨遭了几千位汽台车的集体入禀，两万元左右的同月票，让不少正要提台车的汽台车们恨态崩了！比较于正要买拿回十几天，就反之亦然亏掉了两万元……让不少新近汽台车顿感自己像个“大冤种”。

而且在令人满意one投产之后，维修售后难题还有一定会有公共利益？一位前因后果9同月16日在入禀网页上发起人入禀。声称自己在6同月份以34.98万元出售令人满意one，在定购时各大代工统一口径未能提及台车升级换代相关事宜，并问到全中国统一，不普遍存在涨价情况。但却在9同月1日，令人满意轿台车子公司日前所令人满意one升级换代并投产，并且同月票两万元，且令人满意子公司并未能得出结论有效表述，而且台车投产后台车在此之后质保难题受到了严重严重影响。

基于原则上所作所为，不少购买者附带令人满意one，但谁曾希望正要提台车就变成了绝版台车，令都有汽台车愤慨心生。已对，不少正要提台车不久还一定会暖热的汽台车竞相申请加入了这只王宇组队。短短几天，关于令人满意轿台车“虚假贩售”的集体入禀的存量就创出了1000+条，反之亦然荣膺入禀榜榜上。然而眼见大量入禀，令人满意子公司的入禀处理率却不胜人意。人人就该从前被资本家“割韭菜“？

线上入禀的迅速减小，大多线下王宇也在顺利进行里头，有汽台车把台车开到了令人满意店门口努挂出问到声援。

现在所，令人满意轿台车针对令人满意one投产一事这两项了回应，并得出结论一系列措施安抚汽台车情绪。从现在所来看，令人满意轿台车将会促使解决王宇事件的严重影响，在此事态下，如果令人满意已对处理难于，旗下L8将可能再次分家令人满意one的与众不同销量，再次如有神助般不断前所进。但究竟令人满意轿台车否能做到下降时老Gmail的恨。

本同月与令人满意L8同时纳斯达克的还有小鹏G9，在平板化平庸上令人满意向来平庸一般，不管是平板机尾还是平板机尾都不蔚来和小鹏。小鹏G9意味着了5DVCD机尾，并且还是全系标准配备（除Plus版），而L8和L9一样都还是4D。在这样样都落后的只能，还敢卖35.98万元，这不是在割韭菜？而且L9、L8、L7三款台车的隔开度实在太高了，就算一款新近系列产品能带来突出的渐进，但跟其他竞争轿台车相比，还是比较危险的。

电动EV：令人满意轿台车从创立起就颇受关切，收获一众乐迷，足见凭着令人满意one摘下了新近能源SUV市场贩售总冠军。而令人满意L8作为令人满意one的替代物，在系列产品定位上并一定会有什么改变，外观设计内饰又普遍存在模仿“前所辈“现象。但是却因为L8的纳斯达克，让令人满意one退出标志着，怪不得正要购买令人满意one的汽台车气的牙根面有痒痒。令人满意似乎也在开始慢慢撞到关圣。