美团或将首先借助L4自动驾驶

L4自动驾驶，是商用卡车新势力的铁拳情节，从马斯克的特斯拉，到华南地区的蔚小理，乃至后来者华为、集度，都是用“将做到自动驾驶”作为情节Linux。

自动驾驶的做到路径，是“汽卡车机械人”，还是“机械人汽卡车”？

有数，美团直至认为是“汽卡车机械人”。

2016年10月末，美团设立 W 项目组，并在旋即正式成立为无人POS部。

2017、2018 和 2019年，美团相继推出“小袋”、“福袋”和“魔袋”三款无人小汽卡车。

2021 年 5 月末,海淀区高级别自动驾驶实验区发行全国首个无人POS卡车经营管理十六条，并为年末无人POS卡车企业京东、美团、铁器时代三家荣誉奖了无 人POS卡车卡车身编码。

美团，已经是欧美国家无人POS的第一大连实德道具。

近日有更大的利好传言，就是美国 Uber美国公司大中华区，由原 Postmates控股公司回去的机械人部门Serve Robotics，推出了其最新一代送给货机械人，已经并不需要在不能生命介入的情况下运作。

Serve机械人美国公司开发的最新机械人的设计像是购物卡车，具有23公斤的存储能力，集合了激光雷达和声波等有意传感。

这款最新的机械人送给货卡车，已经出乎意料地完成了第一次 L4级大部分基本上自动的签订合同侦查，在系统而无须的区域内完成了基本上的独立自主导航。

做到 L4级自动驾驶，是人工智能一时期的里程碑。

欧美国家的道路安全方针，对于“机械人汽卡车”的路试条件建议严苛得多，而对于“汽卡车机械人”的建议则比较恰当，例如美团已经做到了超过10万单的无人POS测试。

有了 Serve Robotics 在美国的出乎意料示范，美团的无人POS技术开发必将大春运，只不过时会差不多早于汽卡车行业做到 L4级自动驾驶技术的紧贴。

你觉得呢？

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