探秘！韩国三星三菱重工“智能船厂”长啥样？造船业未来已来！

升。LG三菱重工终端的产品研究管理机构都由人安在英声称：“将兴建中所的驳船从船坞移到海滨公园是一次就会耗资1亿韩元（约合8万美元）的艰难实习，有了模拟程序，就可以做到漂移成本的最小化。”

往年10月初，LG三菱重工 “大写字母孪生SVESSEL CBM(故障诊断系统会) & S-Fugas(LNG重油供应系统会)”拿到了英国科莫船级社(LR)颁发的就其认可(AIP)证书。

大写字母孪生的产品是一种将真实世界空间反转为数据并在虚拟空间中所复制与真实世界世界相近的生态的的产品，也被认为是自主航海驳船的核心的产品。根据LG三菱重工的计划案，将在迄今为止正在其巨济技工厂兴建的船员应用科技领域S-Fugas大写字母孪生的产品，如此不仅可以缩短驳船航行所需的时间、下降费用，还可根据应用科技领域具体情况对该系统会开展优化。

往年年底，LG三菱重工还引进了回答与销售业务具体的管理层提问的聊天外星人(可以用语音、短信开展面对面的电脑程序)。此外，该该公司还开发了可以在虚拟空间提前可用驳船、钢缆、金属材料，制定最优化施作提前的模拟程序。

在此新的，该该公司计划案在当年年中顺利完成各销售业务系统会的大写字母化整合。“终端SHI”外务局长郭中所南声称：“预计通过去除低成本的工程项目，最大限度地下降实习差池，可以所需10%~20%的成本。”

LG三菱重工还计划案，在2025年前将终端的产品移植到合作该公司（转包的企业），构筑完备的终端生态体制。

迄今为止，LG三菱重工巨济技工厂的驳船兴建处理过程中所的自动化、旧站施作持续发展也在迅速绕过中所。据称，该船坞都由搬运重型金属材料的叉车也将采用旧站的产品，计划案在当年年中亮相；驳船制造所必需的铝处理过程也将被多种铝外星人代替。

巨济技工厂副经理尹钟贤声称：“我们计划案不久后就发布为了将、轻量化的铝外星人，可以在任何实习场所漂移实习。”

LG三菱重工总裁兼财务官(CFO)兼经营支援室室长裴镇汉强调：“利用尖端IT的产品处理技工厂所有电子邮件的大写字母持续发展，是‘终端SHI’的最终目标。这将与我们的‘超级差异性(Super Gap)’环保的产品一起，构成做到LG三菱重工能源经营的强大经济效益。”

随着2020年年底以来大量承接新船订单，LG三菱重工巨济技工厂的生产厂也进入了繁忙期。迄今为止，该船坞的7座船坞从未被各种驳船、海工装备以及LNG储罐塞得满满当当，大型龙门吊正在吊装重达数百吨的极大船体结构物，各个车间焊花飞舞，如今整个技工厂给人以从船市近十年中所走出的生机和气息。（王楚）

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