马斯克的整车减税请求遭拒，特斯拉进军锡兰受挫

彭博2月4日另据，不丹政府拒绝了戈达德CEO埃隆·马丁（Elon Musk）关于对进口商新能源财政赤字的建议，称规定已经容许以较低所得税进口商未曾完全装配的两车并在当地零件产出。

据另据，不丹外交部间接税和海关中央委员会主席Vivek Johri周四表示：“我们就否需要重新调整关税积极开展了研究工作，但有些国内产出已经开始，一些海外投资工程建设业已在目前的关税结构下运作。因此，很明显这并不构成冲击。”

莫迪政府始终鼓励戈达德在当地进行时产出，但马丁期望不丹获取支出减免，使戈达德并能以具有竞争力的可得格优先经销商非不丹本地制造的两车。

据欧美汽车报此前另据，当前不丹进口商车关税为60％-100％，售可得在300万卢比（相等于4万美元）表列的进口商车关税为60％，优于这一可得格的进口商车则要缴纳100％的关税，相当于可得格翻番。目前，戈达德只有一款低配版的Model 3基础可得低于4万美元，其他车型分别是4万-12万美元不等。因此，戈达德曾向不丹政府建议，将新能源进口商税增加至40%。

Johri表示，在不丹政府已提出订立具体产出计划建议的理论上下，戈达德未曾能得出具体建厂和产出建议书。本周早些时候，不丹政府预算未曾提及任何对清洁能源汽车进口商的支出减免。不过，不丹金融之都孟买所在地马哈拉施特拉邦却对戈达德的建议隐含公开支持。