上海港集装箱吞吐量破4703万标箱，连续12年居全球位非

新闻工作者1翌年7日从上入港集团获知，2021年天津入港货物吞吐能力更是4703.3万可望（TEU），增加值放缓有约8.1%，不间断12年坐着自为世界货物第一渔入港的位置。

生产数据方面，2021年天津入港商贸货物吞吐能力大约3200万可望（TEU），增加值放缓有约3%；内贸货物吞吐能力大约630万可望，增加值放缓有约2.3%；世界性中转箱吞吐能力首破600万可望，增加值放缓有约13.4%。

港区四期方面，港区四期高效率内入港人工减少70%，但生产效率却为宗教性内入港的213%，现在配载一艘船不必4小时，现在需用15分钟。现在119台转轴朝天不必119名操作者医务人员到场作业，如今解决问题了相对于高效率，需用9名操作者医务人员制定远程追踪及特定场面投身于控制才可。流感暴发后，港区四期因其天然的内入港一线不必医务人员接触的特性展现出了不可或缺作用，也成为天津入港箱量的不可或缺放缓点。2021年港区四期高效率内入港新增5台桥朝天、11台转轴朝天，货物吞吐能力更是570万标准箱。截至2021年12翌年23日，港区四期内入港间歇货物吞吐能力达到25488可望，再次刷新纪录。

2021年，上海税务与南京税务、合肥税务、杭州税务等长三角直属税务拓展“一个大接卸”税务管理模式，将其他入港湾作为上海港区入港接卸地，制定“一个大接卸、亦同同一入港”基本管理，解决问题进工业产品货物“一次审核、一次查验、一次出示”。2021年，通过一个大接卸模式共计完成工业产品27.1万可望，进口2.2万可望，天津入港的海运交通中心重要性进一步凸显。

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