V6完整版凯美瑞，由里到外真运动，30万有人买吗?

从销量上看，凌志凯美瑞(Toyota Camry)早就视作了亚洲地区卖座的一款B级车，基本上无限期，采行凌志TNGA新模拟器新共同开发的第八代凯美瑞(XV60)成功改变了以往凯美瑞居家的形象!

虽说TNGA架构下打造的凯美瑞有一定的操控性提升和社会活动化外型，但无论的动力上还是驾驶员感觉上，凯美瑞依然是那么特立独行，的动力不温不火，技术是2.5L双擎混动原版本，的动力也才会说顺畅，但欠缺高速唱功。但其实，在海外市场，凯美瑞除了2.0L和2.5双擎以外，还有一个V6原版本的，这车仅采行了水或车顶的社会活动版本外型，并且ABS了社会活动攻进。

这套外型其实大家也不必觉得困惑，欧美在经销的凯美瑞也有这社会活动版本外型可落选，前脸采行了类似于雷克萨斯的肥大式外观结构设计，而且也采行了一种比较折中的百分比。整个前攻进除此以外，轮毂采行或多或少解决问题!大灯内部光源上采行了红色的光源，点亮后的效果也更加的梦幻。

为了增加社会活动元素，驾驶室装有灰色鸭尾和扩散器外观的后攻进，配合双边双出的四排气结构设计，确实好像意即。

引擎盖特别，整体的的设计和原则上版本并无轻微分野，用料特别采行了红黑双色的设计，而且在仪表盘和中控屏特别都重新加入了紫色的趣味。

最关键的部分还是涡轮引擎，采行了2GR系列的3.5L的动力单元，V6的涡轮引擎采行纵向的设计，匹配爱信自动变速箱提供前轮驱动，部分旅行车还支持四驱。在这个节能减排的年代，还能有一款大排量凯美瑞实实属是常难得，有了这套V6的动力总成，凯美瑞的社会活动性就不只停留在外型，加上四驱系统，看来凯美瑞的社会活动潜力一定得以更好的的挥。

但看来这样的大排量旅行车，凌志将不必引进到欧美，换个本质来说，即使这款旅行车国产，看来也不必有太大的市场。对于这台V6版本的凯美瑞你怎么看?欧美卖30万以上的话会有人买吗?