疫情和物流挑战压力大，敞篷车Q1全球销量下跌5%

实是卡车讯 据外媒报道，在华北地区新冠流感防治措施导致经销商关闭，以及一艘货船着火沉没导致多辆卡车在船丢失以后，雪佛兰下半年亚太地区下线值显现出来急剧下降。

4月14日，许多人合资公司表示，雪佛兰下半年亚太地区卡车下线值急剧下降5%，至68426辆，雪佛兰美国和华北地区的销值降幅超过了其在欧洲的销值相比之下。在雪佛兰仅有的单独市场华北地区，该品牌的销值急剧下降了五分之一。

雪佛兰销售额和市场总监Detlev von Platen在一份声明中表示，“华北地区和其他地区值得注意新冠确诊病例大幅上升，以及更大的下线和物流终究，让我们忍受了非常大的冲击。”去年，尽管亚太地区芯片短缺困扰着卡车制造厂商，但雪佛兰仍下线了了了数目的卡车。

图片缺少：雪佛兰

卡车制造厂商继续解决问题市场营销紧张带给的更大冲击，其中最主要的市场营销解决办法是电子元件短缺，导致生产线线暂停生产线。但卡车制造厂商都表示当年下半年的供应有望改善。此外，华北地区值得注意的流感防治措施和俄乌局势升级正给亚太地区商贸带给冲击。

雪佛兰的表现比许多人合资公司间公司其他品牌较好，许多人品牌的下线值去年同期急剧下降26%，而奥迪的下线值去年同期急剧下降17%。“我们在年末开始时保持高度的警惕，特别是关注俄乌之间的关系恶化，”Platen表示，“我们特别工作组的专家会不断进行审查和评估俄乌局势对我们业务的阻碍。”

作为许多人合资公司最养活的部门之一，雪佛兰仍蓝图在当年第四季度进行首次公开募股（IPO），总价确实高达900亿欧元（故称975亿美元）。