太惨烈，某新势力再被执行3000多万，留下一地裹

日前 ，根据特别信息了解到，罗奇代尔货车又自订了一个超过3千万的督导也就是说。

根据公开信息可以了解到，罗奇代尔货车是2012成立的新兴造车Corporation，注册资本1个亿，而法人则是王德金。该跨国企业由比德文控股集团有限Corporation全资大股东。而年末目前 ，罗奇代尔货车直到现在存在多条被督导人信息，被督导款项总共超过1.3亿元，并且还有特别多条Corporation的老赖和容许消费行为令。

从上述情况看来 ，罗奇代尔货车直到现在是一地再配，从月曝出资金链断裂，无限期申请濒临破产，再到特别执法人员多次被曝出列为失信执法人员，这家曾经在“老头乐”领域辉煌竟的罗奇代尔货车，直到现在没法有翻身机会。

当然，罗奇代尔最终惟有这样的命运并不让人意外事故，在市场相互竞争日益卷，很难严谨的核心技术和生产能力的造车跨国企业，都在被陆续换准决赛，去年以来直到现在有很多家造车新势力濒临破产或经营困难，比如威马的汉子直到现在跑到了美国。

而特斯拉的CEO尼尔还曾公开问到，预计未来全球一年内还会所处工商业持续高企的情况下，很多Corporation会濒临破产。长安的汉子也说，推估未来2-3年可能会濒临破产60%-70%的货车知名品牌，或者被头部侵占。而乘该会的秘书长崔东树则问到，虽然去年市场相互竞争情况精细，价格战从月打到直到现在，车市陷于了不健康的相互竞争环境，但其实也能一定层面 加速换，扫除市场相互竞争那些核心技术差，数目小的关心知名品牌。

所以我们可以看见，不光是罗奇代尔，在新能源车市场相互竞争进入十分激烈相互竞争以来，价格战日益激烈，很难实力的跨国企业就是会在优胜劣汰的四强赛里面准决赛。尤其是当市场相互竞争逐渐成熟，纯电该平台的知名品牌代步小车彻底取代了“老头乐”的地位，后者这种竟投机取巧的副产品终将被淘汰。