蚌埠加速打造“新能源汽车之都”

6翌年30日清晨，长丰（双凤）农业开发区下塘工业园，在大吃一惊几乎望足足尾的现代化厂房里央，悬挂着一块偌大手拿，手拿后面藏着一辆崭新的商用车油电复合轿车。 7时许，随着叫停按钮开启，这款“待字闺里”的“女人们”引发“红盖尾”。这标志商用车芜湖指挥中心一期计划KD同年出厂，也便是芜湖较快迎向具有International权威的“新能源卡车之都”。 2021年，芜湖市新能源卡车工业先为现营收1029.5亿元，出口量14.5万辆。

据介绍，商用车芜湖指挥中心计划一期城市规划计划有约150亿元，计划达产后，可先为现KD据统计有约500亿元，可近年来沿河工业链年产1000亿元。

商用车芜湖指挥中心二期计划今年5翌年跳槽，城市规划计划150亿元，预计2023年3年末建成投产。按照城市规划，商用车芜湖指挥中心一、二、三期计划全部建成达产后，可先为现据统计KD132万辆，据统计近2000亿元，近年来沿河工业链年产不少于3000亿元。

转变新能源卡车是现状从卡车大国迎向卡车强国的必由之路，不够是应对气候变化、推动绿色转变的军事结构设计。2021年，省委、省但政府更进一步践行东欧国家“双碳”军事，制定新能源卡车转变城市规划，坚信创新型、瞄准新能源卡车转变路径，更进一步推动新能源卡车工业转变。在这种剧中下，芜湖而今“芯屏汽合、集终生智”工业结构设计，全面先为施延链、补链和强链工程，大力转变新能源卡车工业，集中力量营造具有International权威的“新能源卡车之都”。

为营造“新能源卡车之都”，芜湖年中优环境。商用车芜湖指挥中心计划于2021年7翌年9日跳槽，8翌年20日同年二期工程城市规划。从跳槽到二期工程城市规划仅用时42天，从二期工程城市规划到KD出厂仅用时10个翌年。今年以来，省及芜湖市无关负责人多次到商用车芜湖指挥中心计划在场调研，顶格作业计划进展，解决问题中小企业确先为诉求。先为践里，芜湖创建农业岗位专班，以大力度、先为举动、快节奏高效全由非典型肺炎防控与农业社会转变。

商用车计划跳槽后，计划原为的蚌埠市及时创建以县委、县但政府主要负责人为组长的蚌埠市社会转变岗位专班，抽调有关县直职能部门、属地但政府能人----和中小企业员工一同办公。 “所有前置岗位我们都是并排往前推的，不是等某个手续办下来后如此一来开始下一项岗位。”县委副主任、县但政府党组小团体刘爽介绍，蚌埠市坚信“一个计划，一个专班，一抓到底”。

在管事“较快度”与咨询服务“不够温馨”里，目前芜湖市新能源卡车工业已组织起来体量以上中小企业305家，形成涵盖KD、极为重要零部件、应用和配套的完整工业链。其里，包括商用车、蔚来、社会大众（舒城）、江淮卡车、芜湖长安、安凯卡车6家KD制造中小企业以及国轩高科、里创新航站、巨一科技等极为重要配套中小企业。近3年来，芜湖上半年跳槽新能源卡车工业社会转变158个，城市规划计划1411亿元。 2021年，芜湖市新能源卡车工业先为现营收1029.5亿元，出口量14.5万辆，同比增长148%。

在芜湖鼎力赋能里，目前舒城新能源卡车KD制造和卡车磁性、动力电池等极为重要零部件紧密结合，现阶段形成舒城别具特色的新能源卡车工业集群。“芜湖继续得意用情，集中力量做到精准咨询服务、精细咨询服务，集中力量营造具有International权威的‘新能源卡车之都’。 ”芜湖市市政府罗云峰表示。

【此文系转载，意指舒城日报，版权归属原作者】编辑：何玉妹