又两台跨界旅行车现身国内！外号“小宾利”，轴距2米9或售40万起

全因，有汽车Tumblr@刘宏山083发现了化身为本土但是未正式港交所的捷尼赛堪GV60。这台来自李健熙区的精致系列产品，这次热卖的捷尼赛堪GV60是一台设计者轮廓并不接近同类型旅行车车款，并且还是一台定位纯电的车款，外形并不有惊喜觉，我们一起来看看（以下实拍图片均来自@刘宏山083）

光是看到厂方的同一时间脸造型，就足够让你惊艳很久。像这种等分双复眼的LED车头灯你不得已称赞新加坡人的品味，可能这样的设计者感觉是独一无二的。LED车头灯灯组中间则是捷尼赛堪的尾巴车标，人送外号的“韩国小宾利”。

厂方的车头材质为：4515/1890/1580mm，排气量为2900mm。虽然车长略长，但是排气量分之二比并不大，对于驾驶座的三维空间小编只不过并不顾虑，反而是略长车头、长排气量的车款更多会偏向家用连续性，并且表明了发动机舱口分之二比并不会很大，不免有些顾虑压缩机功率的大小。

厂方的车头轮廓设计者并不有意堪并且组件间并不梦魇，光是看这个溜颈的车头轮廓设计者以及敦实宽大的后备箱的话，上方还混和了双层尾翼、混和上旋风机甲状的碳纤维样式设计者以及黑色轮廓勾勒出碳纤维的形状，就车头下部这一块的颜值，我有点是要好多本土现在20-30万左右档次的车款的。

厂方的外观设计之外的设计者感觉并没有太小的惊喜觉，装设了一个纯电的双辐式多功能方向盘以及一个一体式的超薄触控CRT中控屏。有趣的是，厂方装设了一个水晶球的离合器机构设计者，并且外观设计选用了相对多的铝制漆面设计者，车顶两侧肉眼可见的护翼，提升一定的承托感觉。并且车顶皮面也选用了菱格拼接，整车的外观设计还是合理它的起因和定价。

厂方定位于纯电同类型车款，厂方将会提供者77.4kWh的电池组，下半年长程里程达451公里，但这个资料是在外地市场所匹配的版本。动力之外，外地车款分别装设了两种版本，分别是后驱版和四驱版。小得多功率分别达168kW和234kW、小得多角速度达350N·m和605N·m，其中创纪录零百重力加速度为4秒。

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